无心磨床特别适合于用在一个小的安装空间中，并能够满足各种生产线的简化和节省空间的要求。由于磨轮修整单元设置在磨轮之上的倾斜向下的位置上，所以不必在磨轮的侧方保持一个用于磨轮修整单元的空间，该空间与传统的磨床的横向尺寸紧密相关。从而，可以大大地缩小磨床的横向尺寸，并能够将磨床安装到一个小的安装空间内，从而满足各种生产线的简化和节省空间的要求。

　　它主要由三个机构组成:砂轮、调整轮和工件支架。砂轮实际执行磨削工作，调节轮控制工件的旋转和工件的进给速度。至于在磨削时支撑工件的工件支架，这三个部分可以有几种匹配方式，除了停止磨削，原则上都是一样的。工件靠外圆定位在定位机构上，磨削量是工件直径上的余量，因此砂轮的磨损、进给机构的补偿以及切入机构的重复定位精度误差都会影响零件的直径和尺寸精度。仅为普通外圆磨床的一半，易于实现装卸自动化。

　　无心磨床长期运行会导致主轴磨损，表面粗糙度和精度降低，使被加工工件形成振纹。随着润滑油粘度的降低，轴承处于边界润滑状态，较大的轴承载荷使磨粒切穿摩擦副工作面上的润滑油膜，产生高应力固相接触，产生强烈变形，接触区温度升高，局部固相焊接，进而将表面较软、强度较低的轴承合金部分撕裂，其中部分撕裂的轴承合金粘贴在轴颈上，造成粘着损伤，俗称“抱轴”。那么，主轴和轴瓦怎么修？

　　1.主轴修理。

　　对于磨损的主轴，当磨损量小于氮化物层厚度时，可以直接磨削工作面，恢复主轴精度和表面粗糙度。此外，当磨损严重时，可通过镀铬恢复原始尺寸，并通过精磨和压光保证尺寸精度和表面粗糙度。主轴中心孔的精加工往往被忽视，主轴两端中心孔的磨削是关系到修复主轴精度的重要工序。在磨床上磨削主轴中心孔时，一只手抓住主轴，另一只手轻轻调整尾座手轮。手松而紧地抓住主轴，以满足均匀磨削中心孔的要求。一端磨中心孔后，再磨另一端。经过研磨、测量和再研磨的反复校正，主轴的工作表面符合要求的技术标准。

　　2.轴瓦的修理。

　　在刮磨过程中，采用浅刮工艺，切割很轻。首先以主轴为基准进行粗刮，先刮出接触点，点要均匀，点在14 ~ 16点/25mm2。刮刀痕要交叉进行，这样思路才能均匀出来。